春風到敞篷時 30萬以內親民敞篷車推薦

    馬自達MX-5

    敞篷形式：電動硬頂敞篷

    馬自達MX-5自推出以來已有快四年時間了。不過不溫不火的銷量注定它仍然是一款非常小眾的車型。但由于它后輪驅動的特性，使得MX-5在這四款車中尤為顯眼。低矮的底盤調校加上后輪驅動，使得MX-5非常富有駕駛樂趣。

    MX-5的整體設計路線主要走可愛親民路線，并沒有過分的強調跑車那種炫酷的感覺。車身造型矮小，使得它更受女性消費者的親睞。從車頭至車尾你幾乎找不到一道平直的線條，整輛車被圓潤包裹。圓潤的車頭到后視鏡再到車尾，無不貫穿著它可愛親民的造型路線。作為一款敞篷跑車來說，似乎過于低調了。

    內飾的設計與外觀風格類似，主要以可愛為主。整體感覺比較低調，不過分突出運動。中控區域的圓形出風口使人聯想起米老鼠的造型，甚是可愛。三幅式方向盤配有音響控制按鍵、定速巡航控制按鍵、換擋撥片加擋與減擋按鍵， MX-5的換擋撥片設計與馬自達睿翼相同，加擋與減擋是獨立的兩個。

    車內配置中規中矩。音響采用BOSE品牌，能夠提供更高級別的音樂感受。除此之外，自動空調、座椅加熱是MX-5僅存的舒適性配置了。中控臺并沒有集成導航系統，主副駕駛座椅也皆為手動調節。配置方面則主要以簡單實用為主。

    值得一提的是，MX-5配備了DSC電子穩定系統。并且可自由開閉。配合后驅的特性，使得MX-5的駕駛樂趣遠遠領先另外三款車型。

    MX-5采用了電動硬頂敞篷的技術，使得它在噪音處理方面更加優秀。并且電動硬頂敞篷結構簡單，全部開啟過程在12秒之內就可完成。不過缺點在于它只可以在車輛靜止時開閉頂蓬。

    動力方面，MX-5搭載的是一臺2.0升發動機。這款發動機采用直列4缸自然吸氣，在6700轉時可輸出最大功率為118千瓦，在5000轉時可爆發出188牛米的最大扭矩。變速箱采用6速手自一體變速箱，配合這臺2.0升發動機它的0-100km/h時間為9.7秒。動力方面略顯孱弱。

    總結：MX-5的價格中規中矩。車輛造型偏向于可愛，并非追求動感與性能。內飾方面與外部造型走相同路線。舒適性配置只有自動空調與座椅比較實用。手動座椅較為不便，且并沒有配備導航。駕駛方面動力略顯孱弱，但低矮的底盤調校加上后輪驅動，配合可開閉的DSC電子穩定系統使得MX-5的駕駛樂趣明顯優于其他競爭對手。